GasGas MC450F 2023 mempunyai semua bahagian hebat rakan kandang Husky dan KTM dan kosnya kurang $700.Peralatan: Jersi: FXR Racing Podium Pro, Seluar: FXR Racing Podium Pro, Topi keledar: 6D ATR-2, Cermin mata: Viral Brand Works Series, But: Gaerne SG-12.
A: Tidak, ia sama.Malah, GasGas MC450F 2023 tidak banyak berubah sejak diperkenalkan pada 2021. Ini nampaknya pepijat GasGas, tetapi ternyata merupakan salah satu ciri positif GasGas.Kami akan bercakap mengenainya kemudian.
J: Jika anda telah mengikuti proses pengeluaran KTM, anda tahu mereka bergantung pada “perkongsian platform” untuk mencapai tiga matlamat:
(1) Mempercepatkan pengeluaran.Apabila KTM membeli Husqvarna daripada BMW pada 2013, mereka tahu ia biasanya mengambil masa empat tahun untuk model baharu untuk mendapatkan daripada reka bentuk yang dicadangkan ke bilik pameran, tetapi jika orang Austria menggunakan teknologi KTM (bingkai, roda, enjin, suspensi dan komponen) dalam 2014 Husqvarna.Satu-satunya bahagian yang khusus untuk Husqvarna ialah bahagian plastik (fender, tangki, panel sisi, peti udara) dan bahagian yang diperoleh daripada pihak ketiga seperti rim, hendal, grafik dan pilihan warna.
(2) Mengurangkan kos pengeluaran.Stefan Pierer percaya KTM boleh mencontohi pendekatan industri automotif terhadap perkongsian platform.Volkswagen, sebagai contoh, menggunakan prinsip yang sama untuk jenama VW, Audi, Seat dan Skodanya.Stefan Pierer melakukan perkara yang sama dengan KTM dan Husqvarna.Pendek kata, KTM tidak perlu membuat perubahan untuk enjin, rangka atau komponen suspensi baharu.Mereka hanya menggunakan struktur sedia ada.Ini adalah bagaimana istilah "KTM putih" dilahirkan.
(3) Harga produk.Perkongsian platform tidak menjimatkan wang untuk komponen utama Husqvarna atau KTM kerana bahagian individu masih berharga sama tidak kira jenama mana yang digunakan;walau bagaimanapun, terdapat beberapa skala ekonomi dan mengurangkan kos R&D.Jika anda menggandakan bilangan hendal, brek, rim, tayar dan alat ganti berkaitan yang anda beli dari sumber luar, pembeli yang besar boleh mengatasi pembekal pada harga unit yang lebih rendah.
J: Sehingga 2021, GasGas ialah jenama Sepanyol yang bergelut.Stefan Pierer berpendapat ini sesuai untuk konsep tiga jenamanya yang beroperasi pada barisan pemasangan Austria.KTM akan menjadi motosikal perlumbaan mewah, Husqvarna akan menjadi jenama warisan yang dihormati, dan GasGas akan menjadi versi ekonomi KTM yang dilucutkan.
Pengambilalihan GasGas membolehkan Stefan Pierer bersaing dengan jenama Jepun.GasGas tidak dimaksudkan untuk bersaing dengan KTM atau Husky;ia direka untuk melancarkan barisan pemasangan pada harga runcit yang sama seperti Honda, Yamaha atau Kawasaki.GasGas membuka demografi baharu untuk kumpulan KTM – pelumba bajet yang ditangguhkan oleh harga KTM 405SXF atau Husqvarna FC450.Ia adalah basikal yang lebih murah, tetapi ia masih mempunyai casis yang tepat, klac diafragma yang terkemuka di kelasnya, kotak gear Pankl dan jalur kuasa yang tersedia luas daripada KTM dan Husqvarna.
2023 GasGas MC450F ialah basikal perlumbaan 450cc paling ringan.Lihat di trek dan berat 222 paun.Ia lebih ringan daripada kebanyakan 250-an.
tayar.GasGas menggunakan tayar Maxxis MaxxCross MX-ST dan bukannya tayar Dunlop MX33 dari KTM dan Husqvarna.
Pengapit tiga kali ganda.Daripada pengapit tiga kali ganda aluminium mesin CNC daripada KTM atau Husky, GasGas MC450F menampilkan pengapit tiga kali ganda aluminium palsu daripada model luar jalan KTM sedia ada.
cakera.Walaupun ia tidak berjenama, ia pada dasarnya adalah rim Takasago Excel yang sama pada KTM 450SXF, tetapi anda menjimatkan wang dengan tidak menganodkannya.
Sistem pengekstrakan.Pada pandangan pertama, anda mungkin tidak perasan bahawa ekzos GasGas MC450F tidak mempunyai kebuk resonans dua lejang.
pemasa.KTM dan Husqvarna mempunyai kronograf pada pengapit tiga bahagian atas.GasGas tidak, terutamanya kerana tiada ruang tambahan dalam lekapan triple palsu.
Penukaran peta.GasGas tidak mempunyai suis peta pada stereng yang dimiliki oleh FC450 dan 450SXF.Itu tidak bermakna ia tidak mempunyai dua peta, kawalan cengkaman dan kawalan pelancaran dalam ECUnya, cuma anda perlu membeli suis peta daripada peniaga tempatan mesra anda dengan harga $170 untuk mendapatkan akses kepada mereka.Tanpa suis, GasGas sentiasa berada di peta 1 di KTM.
brek.Walaupun model awal 2023 GasGas dipasang dengan angkup brek Brembo, silinder induk, tuil dan tolak, model kemudiannya dipasang dengan komponen hidraulik Braktec kerana kekurangan paip.Komponen Braktec digunakan pada beberapa model luar jalan Husqvarna, KTM dan GasGas.
A: Anda tahu akan ada perangkap, itu sahaja.Pada tahun 2021 dan 2022, GasGas MC450F dijual pada harga $9599, sama seperti Honda CRF450 atau Yamaha YZ450F, $200 kurang daripada Kawasaki KX450, $700 kurang daripada KTM 450SXF, $800 kurang daripada Husky FC450 dan lebih kecil daripada KTM.450SXF berharga $600 kurang.Suzuki RM-Z450 (jika pengedar Suzuki mengenakan MSRP).
Salahkan pada wabak itu, kekurangan dalam talian bekalan dan kenaikan harga komoditi, tetapi GasGas MC450F 2023 kini dijual pada harga $10,199 manakala CRF450 dan KX450 kekal sama (2023 YZ450F naik kepada $9,899).
GasGas MC450F yang telah dipotong sebelum ini kini berharga $600 lebih daripada Honda CRF450 atau Kawasaki KX450;walau bagaimanapun, GasGas MC450F adalah $700 kurang daripada KTM 450SXF 2023 kerana kedua-duanya akan dinaikkan harga pada 2023.
J: MXA sentiasa fikir GasGas akan menjual murah dalam spesifikasi GasGas – rim yang lebih murah, tayar OEM yang lebih murah, komponen suspensi yang lebih murah – untuk mengelakkan kenaikan harga runcit.Kami silap!Dengan menaikkan harga sebanyak $600 dalam satu model tahun, GasGas kelihatan seperti mencungkil harga.cuba pertimbangkan!Yamaha membina motor YZ450F baharu, casis, plastik dan penala WiFi, ditambah pula dengan penurunan 4-1/2 paun, meminjam klac diafragma keluli KTM dengan mesin basuh Belleville dan pengklik garpu laras jari, harga runcit hanya naik $300.
Jika GasGas menaik taraf MC450F dengan jumlah yang sama, anda boleh berhujah bahawa GasGas menggandakan kenaikan harga 2023 mereka untuk menggandakan Yamaha YZ450F, tetapi mereka tidak melakukannya.2023 GasGas MC450F ialah 2022 GasGas MC450F.Apa yang anda dapat dengan tambahan $600?Corak sayap radiator mempunyai bayang di bawah logo GasGas.oh!
J: Buat pertama kali sejak jenama Sepanyol berpindah ke kemudahan pengeluaran KTM, GasGas MC450F tidak "pecah platform" dengan KTM 450SXF 2023.GasGas hanya mempunyai beberapa bahagian yang sama dengan KTM 450SXF 2023, bahagian ini tidak termasuk enjin, rangka, hentakan belakang, pautan lif, peti udara, subframe, sproket bawah aci balas 3mm, pedal, lengan hayun, gandar belakang, klip tiga kali ganda atau elektronik ..
Ini mungkin menyebabkan anda berfikir bahawa GasGas MC450F adalah basikal yang buruk, tetapi sebaliknya adalah benar.Ramai penunggang lebih suka kit GasGas.Berbanding dengan Husky dan KTM 2023, ia adalah asli.Walaupun KTM dan Husky mempunyai bingkai dan enjin baharu, ia tidak semestinya lebih baik daripada gabungan GasGas 2022 – yang terakhir adalah lebih ringan, lebih dipercayai dan alat ganti sedia ada.
Terdapat ramai penunggang dan pemandu ujian yang berterima kasih kepada GasGas kerana tidak mengemas kini model 2022 sehingga 2023. Ia adalah pakej terbukti yang bukan sahaja memberikan kuasa yang boleh digunakan tetapi tidak mengambil masa terlalu lama untuk pecah dalam bingkai atau bingkai.KTM dan Husky 2023 naik 6 paun.2023 GasGas ialah basikal motocross 450cc paling ringan.cm, yang mempunyai berat 222 paun (11 paun kurang daripada Honda CRF450 2022).
Bagi penunggang yang tidak mahu bermain-main dengan model tahun pertama yang gagal, GasGas MC450F adalah kuantiti yang diketahui.
J: Garpu GasGas XACT sama baiknya dengan versi KTM atau Husqvarna, namun ia mempunyai injap dan konfigurasi yang berbeza daripada sepupu Austria mereka.Bunyi bonggol, woop bergolek dan lompatan besar menjadikannya lebih lembut dan menyeronokkan.Redaman mampatan dan lantunan lebih ringan daripada KTM 450SXF, tetapi ia cukup kaku pada lejang penuh untuk menahan lentur.
Mereka terlalu lembut untuk profesional dan perantaraan pantas, tetapi profesional sejati tidak akan menggunakan garpu stok pada mana-mana jenama basikal, termasuk garpu Kayaba SSS yang terkenal.Garpu GasGas adalah untuk penunggang biasa – seseorang yang membeli basikal mereka sendiri, tidak perlumbaan supercross dan telah melihat banyak perlumbaan dwi tetapi tidak mahu melompat;dengan kata lain, untuk sebahagian besar penunggang motocross.
J: Kejutan itu mengingatkan kita kepada kejutan Husqvarna 2019, sehingga ke spring kejutan GasGas 42 N/mm (KTM dan Husky 2023 mempunyai spring 45 N/mm).Getaran terasa sangat lancar.Kami tidak banyak menyimpang daripada tetapan stok, walau bagaimanapun, jika anda melebihi 185 paun atau beratnya cepat, anda mungkin memerlukan spring 45 N/mm.
Satu nota: jika anda menolak GasGas MC450F terus keluar dari bilik pameran ke trek, garpu dan hentakan adalah mengerikan.Mereka ditetapkan kepada toleransi yang ketat di kilang WP, bermakna mereka mengambil masa berjam-jam memandu untuk mendapatkan pengedap, sesendal dan gasket untuk mula bocor.Penunggang ujian MXA tidak membuang masa mencari tetapan klik yang sempurna sebelum tanda pukul tiga kerana kejutan dan garpu berubah dengan setiap jam menunggang.Selepas tiga jam, anda boleh menetapkan klik dan tekanan udara dengan selamat kepada parameter yang anda perlukan.
GasGas MC450F adalah penanggal, ia mempunyai semua butiran rod panas.Anda hanya perlu menyambung beberapa titik untuk membuatnya terbang.
J: GasGas ialah motosikal yang lebih pemaaf dan selesa berbanding KTM 450SXF dan Husqvarna FC450 2023.Tidak seperti bingkai tegar 2023 FC450 dan 450SXF, bingkai MC450F lebih stabil.Secara keseluruhannya, GasGas MC450F adalah impian yang menjadi kenyataan.Daripada rangka keluli kromo yang melenting kepada geometri neutral sepenuhnya, kerja badan yang anggun, jalur kuasa yang sangat boleh diurus, spring kejutan yang lebih lembut dan injap garpu, MC450F akan menjadikan anda penunggang yang lebih baik.
Jika terdapat imp dalam gambar pemprosesan, maka ini adalah pengapit triple palsu.Pertama, pengapit aluminium palsu adalah lebih pemaaf dan fleksibel daripada pengapit keluli mesin CNC daripada KTM dan Husqvarna.Pada jalan lurus yang curam dan laju dan brek yang tajam, pengapit palsu GasGas meningkatkan keselesaan penunggang.Walau bagaimanapun, sementara penunggang ujian menyukai keselesaan pengapit triple palsu, mereka mengadu tentang kekaburan apabila membelok.Kelenturan pengapit triple palsu menyebabkan situasi "oversteer" dan "understeer" biasa.
Tidak dinafikan bahawa pengapit triple buatan kosong daripada cth Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts dan juga pengapit KTM Neken standard boleh memberikan lebih ketepatan dengan kurang goyang, goyang atau roll.
J: Seperti yang anda jangkakan, GasGas mempunyai lengkung dyno yang sama seperti KTM dan Husqvarna kerana ketiga-tiganya mempunyai motor crescendo yang memberikan kuasa yang konsisten pada putaran.KTM adalah yang paling responsif, Husky di tempat kedua dan GasGas di tempat ketiga.GasGas tidak sepantas KTM 450SXF dan tidak selembut dan licin seperti Husqvarna di trek.Di bahagian bawah, ia kelihatan lebih lemah, tetapi ini adalah ilusi, kerana MC450F mengembangkan lebih kuasa dalam julat dari 7000 hingga 9000 rpm.MXA tidak pernah menjangkakan GasGas akan berprestasi sebaik rakan sejawatannya dari Austria.kenapa tidak?Tiga sebab.
(1) Penutup kotak udara.Tidak seperti KTM dan Husqvarna, GasGas tidak menawarkan penutup peti udara berventilasi pilihan.Percubaan pertama kami dengan peti udara GasGas adalah untuk menanggalkan penutup GasGas yang ketat dan menggantikannya dengan penutup berventilasi KTM.Penutup peti udara GasGas standard mempunyai sayap kecil di dalam bolong peti udara yang direka untuk menangkis kotoran tetapi juga menyekat udara daripada memasuki peti udara.Kami membandingkannya dengan penutup peti udara KTM dan mendapati bahawa sayap KTM kurang ketat daripada GasGas.Jadi, kami memotong sayap GasGas.Lebih-lebih lagi, kami bertukar kepada penutup GasGas yang berventilasi (tersedia daripada UFO Plastic) untuk tindak balas pendikit gaya KTM.
(2) Peta.GasGas tidak mempunyai suis peta KTM yang membolehkan anda bertukar antara dua peta ECU yang berbeza, tetapi itu tidak bermakna GasGas tidak mempunyai peta 1, peta 2, kawalan cengkaman atau kawalan pelancaran;ia tidak mempunyai suis untuk mengaksesnya.Anda boleh memesan suis berbilang untuk sekitar $170 daripada peniaga KTM tempatan anda yang mesra.Ia dimasukkan ke dalam pelekap di belakang plat nombor hadapan.Tanpa suis, GasGas sentiasa berada di peta 1 di KTM.
(3) Penyenyap.Adakah anda masih ingat KTM 450SXF 2013?bukan?Bagaimana pula dengan Husqvarna FC450 2014?bukan?Baiklah, percayalah kepada kami, kedua-dua model dilengkapi dengan pembatas berbentuk kon aiskrim di dalam teras muffler berlubang.Malangnya, kon aiskrim terus muncul semula.Walaupun Husky meninggalkan sekatan kon aiskrim untuk 2021, mereka kembali menggunakan GasGas MC450F 2021-2023.
Pembatas tidak diperlukan pada motosikal motocross, dan ternyata apabila ia dikeluarkan, peredam masih lulus ujian bunyi AMA dan FIM.Kami menggantikan muffler GasGas dengan muffler Husqvarna FC450 2022 tanpa kon aiskrim dan dapat merasakan perbezaannya.
(1) Kes penerbangan.Potong sayap pada penutup peti udara atau pesan penutup peti udara gasGas dari UFO Plastic.
(4) Cincin pramuat.Cincin pretensi plastik perlu dikuatkan dan mudah dikunyah.Deringan pramuat pada KTM dan Husqvarns 2023 adalah lebih baik.
(7) Jari-jari.Sentiasa periksa jejari di sebelah kunci rim belakang.Jika ia longgar – dan ia akan berada dalam 5 kes daripada 10 – ketatkan semua jejari.
(8) Berkecuali.Kami menyukai betapa baiknya kotak gear Pankl beralih dari gear ke gear, tetapi kami tidak suka betapa sukarnya untuk menjadikannya neutral apabila ia tidak bergerak.
Beberapa motosikal GasGas 2023 dilengkapi dengan brek Brembo dan sesetengahnya dilengkapi dengan brek Braktec daripada model GasGas luar jalan.
(2) Brek Brembo.Brek Brembo termodulat dengan baik sehingga brek satu jari adalah mudah.Jika basikal anda mempunyai brek Braktec, ia mesti dipecahkan sepenuhnya.
(3) Tiada alatan.Jika anda suka peti udara KTM tanpa alat (kami suka), anda akan menyukai peti udara GasGas.Penapis mudah diakses dan setelah anda membiasakannya, ia juga mudah untuk dipasang semula.
(5) Ergonomik.GasGas MC450F menawarkan lebih fleksibiliti dan keselesaan daripada saudara Austrianya.Perubahan minimum diperlukan untuk berasa selesa.
(7) Bingkai perak.Rim hitam dan biru tercalar oleh seterika tayar dan dicemari hinggap.Cakera perak tidak menunjukkan tanda-tanda haus.
(8) Hos brek jalinan keluli.GasGas dilengkapi dengan hos brek/klc PTFE pengembangan minimum dengan jalinan keluli 64-untai.
J: Jika anda mempunyai soalan tentang membeli KTM 450SXF atau Husqvarna FC450 2023 baharu, anda harus mempertimbangkan GasGas MC450F 2023.kenapa?Ia mempunyai enjin, bingkai, brek, klac dan kotak gear yang telah terbukti.Selain itu, alat ganti dan pengetahuan sedia ada daripada mana-mana pengedar KTM atau Husky.Sebagai bonus, ia berwarna merah – dan semua orang berasa lebih pantas apabila basikal mereka berwarna merah.
Begini cara kami menyediakan suspensi GasGas MC450F 2023 untuk perlumbaan.Kami menyediakannya sebagai panduan untuk membantu anda mencari sweet spot anda.Menyediakan garpu WP XACT anda Untuk memanfaatkan sepenuhnya garpu udara WP XACT anda, anda perlu memahami bahawa spring udara berfungsi dengan cara yang sama seperti spring gegelung.Ia menyokong garpu semasa pemampatan dan mengembalikannya ke kedudukan asalnya semasa lantunan.Tugas pertama ialah mencari tekanan udara yang optimum untuk berat dan kelajuan anda (mudah dilakukan dengan tali pada kaki garpu).Selepas itu, semua perubahan redaman dibuat melalui klik.Untuk perlumbaan tegar, kami mengesyorkan persediaan garpu ini untuk penunggang purata pada 2023 GasGas MC450F (spek standard dalam kurungan): Kadar spring: 155 psi (Pro), 152 psi (Pertengahan), 145 psi inci (Permulaan Pantas), 140 psi .(Vet and Novice) Mampatan: 12 klik Lantunan: 15 klik (18 klik) Tinggi Kaki Garpu: Baris pertama Nota: Apabila gelang getah oren berada dalam jarak 1-1/2 inci dari bahagian bawah, kami berasa lebih baik.Dengan tekanan udara ini, kita boleh menggunakan redaman mampatan untuk memperhalusi perjalanan.Bergantung pada keadaan denai, kami menggerakkan garpu ke atas dan ke bawah dalam pengapit tiga untuk menukar sudut tiub kepala basikal dan pengendalian penalaan halus.
Masa siaran: Jan-10-2023